• 又一硬货来袭,最便宜的普拉多来了,终于火了!_汽车

  • 发布日期:2020-07-06 18:10   来源:未知   阅读:

首先我们来看看这台车的外观,在外观方面它采用的是全新的设计语言,整体造型十分的霸气,前脸采用的是最新的横竖相间的格栅设计,并且内部还加入了粗壮的镀铬饰条进行搭配,看上去十分的粗矿,而大灯的话则是采用的是led光源,看上去也是十分的精致。在车身的侧面,我们能够发现它的腰线也是十分的硬朗,并且车身的长度以及车身的宽度都比较的大,而且它还采用了双色的车身搭配。而在尾部方面它采用了双排气筒,看上去十分的运动,并且它的排气筒也是十分的霸气,而它的尾翼也是十分的宽大,十分的霸气。

内饰方面,新一代普拉多同样采用最新的设计语言,中控台造型较为简洁,各功能区域划分合理,操作起来很顺手。中控台上配备了8.0寸的嵌入式触摸屏。此外,新车还配有多功能方向盘、自动空调、座椅加热等实用性配置。

长宽高分别为5010×1885×1890mm,轴距也达到了2790mm,在同级别的车型中,普拉多的轴距排在17位。这个尺寸超过了同级大多数车型。实际的车内空间表现也很不错,从实际乘坐体验来看,前后排都表现的比较宽敞。天窗的设计也增加了前后排乘客的主观空间感受。在同价位同级别的车型中,普拉多的后备箱容积排在17位。空间表现受限于车型定位而言,表现尚可,平整度也没有问题,然而总空间一般。

普拉多3.5L TX-L 尊享版(后挂备胎)采用3.5发动机,最大马力280,峰值扭矩达到365,匹配手自一体变速箱。整个动力参数,在同级别发动机中动力表现属上乘,可以提供更好的动力表现。在40-80万SUV车型中排在1位。

普拉多的主/被动安全配置很齐全,包括了膝部气囊、牵引力控制(ASR/TCS等)、后倒车雷达、侧安全气帘、前倒车雷达、陡坡缓降、制动力分配(EBD)、车身稳定控制(ESP/DSC等)、发动机启停、刹车辅助(EBA/BAS等)、胎压监测、儿童座椅接口、上坡辅助、刹车防抱死(ABS)、LED日间行车灯等配置。

其中,膝部气囊降低乘员在二次碰撞中车内饰对乘员膝部的伤害;牵引力控制(ASR/TCS等)使汽车在各种行驶状况下都能获得最佳的牵引力;侧安全气帘缓冲车辆受到侧面碰撞对成员造成的伤害。

为了更全面客观的了解普拉多,我们还根据历史上购买过的该车的用户的留言总结了普拉多的口碑词云,具体情况如下: